Moto GP

[quote="rtl"][i][color=darkred][i]une simple réflexion
"UN MOTARD QUI" PILOTE" UNE DUCATI 996 sur bourg les valence"
a dit depuis des années à qui voulait l'entendre que VALENTINO était pédé



Bin l'année prochaine le rouge sera ROSE avé les jambes JAUNE (trés élégant!!)

Oui oui ils vont changer les couleurs pour lui, t'as raison ,même pas dans tes vieux fantasmes !!!! alors il est toujours se que tu dis sur lui !!!
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Je revient sur la treizième manche du Championnat du Monde MotoGP 2010 du week-end au Motorland Aragón.


Le Motorland Aragón, nouveau circuit du calendrier MotoGP 2010, accueillait la treizième manche de la saison le week-end dernier et la nouvelle piste espagnole a fait l’unanimité auprès des pilotes des trois catégories du Championnat du Monde.


Les essais ont commencé le vendredi matin, avec le retour à un programme de GP comprenant trois séances d’essais avant les qualifications. La première journée a été quelque peu perturbée par la pluie et Dani Pedrosa a signé le meilleur temps de la première séance MotoGP en profitant des quelques minutes de piste sèche. Casey Stoner a ensuite pris l’avantage sous la pluie lors de la séance FP2.

Stoner était de nouveau au sommet de la hiérarchie samedi matin et a ensuite remporté sa seconde pole position de la saison lors des qualifications, en étant le seul pilote à passer sous la barre des 1’49.

Quinze jours après le drame de Misano, le paddock MotoGP a de nouveau rendu hommage à Shoya Tomizawa en se réunissant sur la grille de départ pour observer une minute de silence à la mémoire du Japonais avant le départ de la course 125cc.

Pol Espargaró a brillamment remporté l’épreuve de la catégorie 125cc et a relancé la course au titre suite à l’abandon de Marc Márquez, qui était relégué à la troisième place du classement général suite à la victoire d’Espargaró et la seconde place de Nico Terol, nouveau leader de la catégorie.

Andrea Iannone, qui était en pole position pour l’épreuve Moto2, s’est quant à lui imposé en échappée pour la troisième fois de l’année et n’est plus qu’à quelques points de la seconde place occupée par Julián Simón dans le classement général.

La course MotoGP a comme d’habitude conclu le week-end et a été marquée par la première victoire de Casey Stoner cette année. L’Australien s’est imposé avec une confortable avance sur Dani Pedrosa, tandis que Nicky Hayden, le co-équipier de Stoner chez Ducati, montait sur le podium pour la première fois de la saison grâce à sa troisième place.

Malgré l’isolement du Motorland Aragón, 70 000 spectateurs avaient fait le déplacement pour assister au Grand Prix, tout comme les Paddock Girls qui étaient une fois de plus au rendez-vous.




Dovizioso repart d’Aragón sur une grosse déception
Le pilote du team Repsol Honda a chuté dans le dernier tour de la course alors qu’il se battait avec Ben Spies pour prendre la cinquième place. Au sujet de son avenir, l’Italien espère confirmer ses plans pour 2011 au Motegi.

Dovizioso looks back on Aragon performance
Andrea Dovizioso ne pouvait pas cacher son immense déception suite à son second abandon de la saison, dimanche au Grand Prix A-Style d’Aragón. La frustration était d’autant plus grande que sa chute a eu lieu dans le dernier tour, alors qu’il courrait pour la cinquième position avec Ben Spies.

Dovizioso n’a toujours pas confirmé ses intentions pour la saison 2011 et l’Italien a affirmé qu’il espérait en savoir un peu plus dans quinze jours au Japon.

“Nous n’avons toujours pas trouvé de solution en ce qui concerne le contrat et courir dans cette situation n’est pas idéal. J’espère arriver au Japon avec une décision mais ce n’est pas sûr. Notre objectif est de finir troisièmes du Championnat et je dois me concentrer. Nous pouvons faire mieux et nous devons comprendre comment y arriver.”

quoi de neuf doctor!!!!!!!
Rossi se prépare pour une nouvelle épreuve physique au Motegi

Le Champion du Monde en titre sait que le Grand Prix du Japon sera compliqué sur le plan physique mais s’est déclaré prêt à relever le défi.


Valentino Rossi se prépare pour un nouveau test physique ce week-end au Grand Prix du Japon, avec de nombreux virages à droite qui solliciteront énormément son épaule blessée. Le pilote du team Fiat Yamaha a d’ailleurs expliqué que sa jambe droite, qu’il s’était fracturée au mois de juin, ne lui posait plus vraiment de problèmes et que son épaule était la principale cause de son manque de compétitivité.

“Ma jambe droite est presque revenue à la normale maintenant, j’ai même recommencé à courir, mais mon épaule est un problème et nous savons que rien ne changera tant que nous ne l’aurons pas soignée comme il faut,” a déclaré Rossi, qui conserve de très bons souvenirs du circuit japonais.

Ducati souhaite confirmer au Grand Prix du Japon
Brillants lors de la dernière manche à Aragón, Casey Stoner et Nicky Hayden ont l’intention de se maintenir aux avant-postes ce week-end au Motegi.OUF OUF OUF ils ont gagné une fois cette année et les voila sur une autre planéte oh les ritals on se calme !!!!

Rizla Suzuki retrouve Capirossi pour le Motegi
L’Italien sera de retour en piste ce week-end au Grand Prix du Japon après avoir manqué l’épreuve d’Aragón à cause de sa blessure à la main.

Les stars de Honda rencontrent leurs fans à Tokyo
Les six pilotes MotoGP du constructeur japonais sont allés à la rencontre de leurs fans mercredi à la maison-mère de Honda.
Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso du team Repsol Honda ont été rejoints par Marco Simoncelli et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini), Randy de Puniet (LCR Honda) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) mercredi à la maison-mère de Honda pour un talk show devant de nombreux fans.[img]


[i]もしあなたが日本人を読まないなら、私はそれについての何にもフォックス族、 RTL 、をなすことができません
TRACTUCTION PROCHE
SI VOUS NE LISEZ PAS LE JAPONAIS JE N'Y PEUX RIEN LE RENARD RTL



les filles les gars

Bonsoir les fans du GP


La FIM dévoile le calendrier MotoGP 2011 provisoire
Un calendrier provisoire pour le Championnat du Monde FIM MotoGP 2011 a été publié aujourd’hui.
Ci-dessous, le calendrier provisoire pour le Championnat du Monde FIM MotoGP 2011 qui a été publié aujourd’hui :

Date Grand Prix (Circuit)

20 mars Qatar* (Losail)
3 avril Espagne (Jerez)
24 avril Japon (Motegi)
1er mai Portugal (Estoril)
15 mai France (Le Mans)
5 juin Catalunya (Catalunya)
12 juin Grande-Bretagne (Silverstone)
25 juin Pays-Bas** (Assen)
3 juillet Italie (Mugello)
17 juillet Allemagne (Sachsenring)
24 juillet Etats-Unis*** (Laguna Seca)
14 août République Tchèque (Brno)
28 août Indianapolis (Indianapolis)
4 septembre San Marino & Riviera di Rimini (Misano)
18 septembre Aragón (MotorLand)
16 octobre Australie (Phillip Island)
23 octobre Malaisie (Sepang)
6 novembre Valencia (Ricardo Tormo – Valencia)

* Course de nuit
** Course le samedi
*** Uniquement pour la catégorie MotoGP

Le calendrier peut encore être soumis à plusieurs changements

Les réglages pour le Motegi chez Rizla Suzuki
Stuart Shenton, le chef mécanicien de Loris Capirossi, présente la configuration de la GSV-R de l’Italien pour le Grand Prix du Japon.
Stuart Shenton, le chef mécanicien de Loris Capirossi chez Rizla Suzuki, aborde le challenge du Motegi et explique comment la GSV-R de l’Italien sera réglée ce week-end pour le Grand Prix du Japon.
Les principales caractéristiques de la piste de Motegi sont les freinages très durs qui font monter les freins et les disques très haut en température. Le pneu avant est aussi soumis à rude épreuve. Nous avons donc besoin d’avoir une bonne stabilité sur les freins tout en conservant l’agilité de la moto dans les virages,” explique Shenton.
LES MECS LES FILLES

De la bonne lecture pour les fox.

Rossi : “Quelle course !”
Troisième au Grand Prix du Japon, l’Italien a battu son co-équipier Jorge Lorenzo, le leader du Championnat, à l’issue d’une mémorable bataille pour la dernière place sur le podium du Twin Ring Motegi.
Quelle course !” a déclaré Rossi après avoir vaincu son co-équipier, qui reste en tête du Championnat et dont il a rappelé le mérite. “J’aurais évidemment préféré me battre pour la victoire mais c’était quand même sensationnel, un vrai show et je veux féliciter Jorge parce qu’il a été très fort et n’a rien lâché !”

Lorenzo critique les manoeuvres de Rossi

Suite à un fantastique duel pour la troisième place au Grand Prix du Japon, le leader du Championnat a déclaré qu’il n’avait pas apprécié l’agressivité excessive dont avait fait preuve son co-équipier pour s’assurer la dernière place sur le podium.

Jorge Lorenzo a manqué le podium pour la deuxième course consécutive dimanche dernier à Motegi mais sa quatrième place n’aura que peu de conséquences sur la suite du Championnat du Monde MotoGP 2010, qu’il pourrait remporter la semaine prochaine en Malaisie. L’Espagnol était cependant assez mécontent de la manière dont le duel contre son co-équipier Valentino Rossi s’était terminé.

mauvais perdant ce Lorenzo !!!! je vous l'avais bien dit qu'il était ombrageux le jeune

bravo à CASEY et ANDREA POUR LEURS PLACES !!!

Pedrosa quitte l’hôpital suite à son opération
Le pilote du team Repsol Honda a quitté la Clinique Dexeus de Barcelone ce matin après s’être fait opérer de la clavicule samedi dernier.

Dani Pedrosa a reçu l’autorisation de quitter l’Institut Universitari Dexeus de Barcelone ce matin à 10h, deux jours après s’être fait opérer de la clavicule suite à sa chute de vendredi au Grand Prix du Japon.

Le Dr. Xavier Mir, le chirurgien chargé de l’opération, était satisfait de l’évolution de la blessure de Pedrosa et a permis au pilote de rentrer chez lui. Pedrosa était resté en observation dimanche et pourra commencer son programme de rééducation aujourd’hui avec son physiothérapiste. Il retournera consulter le Dr. Mir mercredi afin de recevoir des traitements supplémentaires pour sa clavicule gauche et contrôler l’évolution de la fracture.

Le Dr. Mir a déclaré : “48 heures après l’opération de sa clavicule gauche, que nous avons fixée avec une plaque de titane, le suivi postopératoire confirme que tout est normal et il a commencé à faire des petits mouvements passifs avec l’épaule et le coude hier.”

“Nous lui avons permis de partir et aujourd’hui il commencera une rééducation active-passive avec son physiothérapiste. Nous nous reverrons mercredi prochain pour poursuivre les soins et vérifier comment sa blessure évolue.”

Pedrosa avait été pris en charge par le service d’urgence de l’Institut Dexeus de Barcelone samedi matin à 10h, immédiatement après son retour du Japon, et s’était fait opérer à midi de sa fracture de la clavicule gauche pour recevoir une plaque de titane avec huit trous, spécialement conçue pour la clavicule, ainsi que deux vis à compression utilisées pour fixer les deux fragments intermédiaires.

a plus!!! les mecs les filles[img]

Mercredi, 06 octobre 2010 bienvenu les renards fans du GP

Lorenzo pourrait réaliser son rêve à Sepang
Le pilote du team Fiat Yamaha est sur le point de remporter son premier titre de Champion du Monde MotoGP ce week-end au Grand Prix Shell Advance de Malaisie, le 20ème GP organisé en Malaisie.

La course au titre MotoGP 2010 prendra peut-être fin ce week-end en Malaisie, où Jorge Lorenzo pourrait décrocher son troisième titre de Champion du Monde – son premier dans la catégorie reine. Le pilote du team Fiat Yamaha arrive à Sepang avec 69 points d’avance sur Dani Pedrosa, le seul pilote encore capable de l’empêcher de remporter le titre. La participation du pilote du team Repsol Honda est cependant très incertaine puisqu’il s’est fait opérer de la clavicule gauche le week-end dernier suite à sa chute au Japon.

Inscrit au calendrier MotoGP depuis 1999, Sepang accueille la 20ème édition du GP de Malaisie ce week-end. Lorenzo a remporté le titre 250cc à Sepang en 2007 et avait terminé quatrième de l’épreuve l’an dernier malgré un départ en dernière position. L’Espagnol est monté douze fois sur le podium en quatorze courses cette année, une régularité qui lui permet de n’être qu’à quelques points de réaliser le rêve de sa carrière. Lorenzo pourrait être sacré Champion du Monde ce week-end, à trois courses de la fin de la saison.

Pedrosa a quitté l’hôpital lundi dernier à Barcelone après une opération visant à fixer sa clavicule gauche. Le pilote du team Repsol Honda n’a toujours pas annoncé ses intentions pour ce week-end.

Casey Stoner a sauvé sa saison en remportant deux victoires sur les deux dernières courses, à Aragón et à Motegi. Le pilote du team Ducati a aussi un bon palmarès à Sepang puisqu’il s’y était imposé l’an dernier et en 2007 avant de décrocher le titre mondial, et l’Australien est toujours dans la course pour le titre de vice-Champion cette année.

Andrea Dovizioso a fait son retour sur le podium le week-end dernier au Japon et le pilote du team Repsol Honda était monté sur le podium de la catégorie reine pour la première fois à Sepang en 2008. L’Italien compte trois points d’avance sur le pilote qui compte le plus de victoires à Sepang : Valentino Rossi. Le Champion du Monde en titre était sur le podium du GP de Malaisie l’an dernier et s’est déjà imposé cinq fois à Sepang.

Sixième du classement général, Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) avait pu découvrir la piste de Sepang cet hiver lors des tests d’intersaison. Nicky Hayden (Ducati) a quant à lui terminé cinq fois quatrième à Sepang et tentera de monter sur le podium pour la deuxième fois de la saison ce week-end.

Randy de Puniet (LCR Honda), Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) complètent le top 10 avec seulement neuf points entre la huitième et la dixième places.




20 ans de Grand Prix en Malaisie "UN PEU HISTOIRE DE CE CIRCUIT LES FOX"
La Malaisie accueille le Championnat du Monde MotoGP chaque année depuis 1991

Le Grand Prix Shell Advance de Malaisie marquera ce week-end le 20ème anniversaire de l’arrivée du Championnat du Monde dans le pays, qui a accueilli son premier Grand Prix en 1991. Trois circuits ont été utilisés ces vingt dernières années : Shah Alam, Johor et Sepang depuis 1999.

Mick Doohan (500cc) et Max Biaggi (250cc) ont dominé leurs catégories respectives de 1991 à 1997 à Shah Alam, avec quatre victoires chacun. Un seul Grand Prix a été organisé à Johor, en 1998, où Doohan, Tetsuya Harada et Kazuto Sakata se sont respectivement imposés dans les catégories 500cc, 250cc et 125cc.

Depuis que Sepang est devenu le circuit officiel du GP de Malaisie, Valentino Rossi est le pilote qui s’est le plus imposé dans la catégorie reine, avec un total de cinq victoires. Avec l’une des dernières courses de la saison, Sepang a aussi accueilli plusieurs sacres de Champions du Monde, comme celui de Rossi en 2000 et peut-être ceux de Jorge Lorenzo et de Toni Elías en MotoGP et Moto2 ce week-end.


1992 – Shah Alam: Mick Doohan (Honda) s’impose devant Wayne Rainey dans une course 500cc interrompue par la pluie. Alex Criville termine troisième et devient le premier Espagnol à monter sur le podium de la catégorie 500cc. Luca Cadalora renouvelle sa victoire de l’année précédente en 250cc, tandis que l’épreuve 125cc est remportée par Alessandro Gramigni, qui deviendra ensuite le premier pilote à remporter le titre mondial avec Aprilia.

1995 – Shah Alam: Mick Doohan remporte sa troisième victoire en Malaisie en 500cc, cette fois devant son compatriote australien Daryl Beattie. Garry McCoy remporte sa première victoire en Grand Prix en 125cc, avec seulement la moitié des points attribués à la première place suite à une interruption de la course au 12ème tour à cause de la pluie. Max Biaggi s’impose quant à lui en 250cc.

1998 – Johor: Mick Doohan remporte la victoire dans l’épreuve 500cc du seul Grand Prix organisé à Johor, avant de décrocher son cinquième titre mondial. Tetsuya Harada (250cc) et Kazuto Sakata (125cc) s’imposent dans leurs catégories respectives.

1999 – Sepang: Kenny Roberts Jnr décroche sa première victoire en Grand Prix pour sa première course avec Suzuki en 500cc, lors du premier GP organisé à Sepang. Loris Capirossi commence la défense de son titre 250cc en terminant juste devant Tohru Ukawa. Masao Azuma s’impose en 125cc sur une Honda équipée de pneus Bridgestone.

2004 – Sepang: En MotoGP, Valentino Rossi renouvelle sa victoire de 2003 mais cette fois sur une Yamaha. Tout juste arrivé dans la catégorie 250cc, Dani Pedrosa s’impose lui aussi pour la deuxième année consécutive. Andrea Dovizioso s’empare du titre mondial en terminant deuxième de l’épreuve 125cc, derrière Casey Stoner qui remporte sa première victoire en Grand Prix avec KTM.

2009 – Sepang: Casey Stoner s’impose à l’issue d’une course MotoGP dont le départ avait été retardé de 30 minutes à cause des fortes précipitations qui avaient précédé le départ. Valentino Rossi termine troisième et décroche son neuvième titre de Champion du Monde. Les épreuves des deux autres catégories sont remportées par les deux futurs Champions du Monde 2009 – Hiroshi Aoyama (Honda) en 250cc et Julián Simón (Aprilia) en 125cc




[

Lundi, 11 octobre 2010 bonsoir les fox des news;
Rossi : “L’une des meilleures courses de ma carrière”
L’Italien a remporté sa 46ème victoire MotoGP avec Yamaha au Grand Prix Shell Advance de Malaisie après avoir réalisé une superbe remontée depuis la onzième place.

Valentino Rossi a remporté sa seconde victoire de la saison 2010 sur une piste qui lui a toujours réussi par le passé mais sa performance au Grand Prix Shell Advance de Malaisie restera probablement l’une des plus belles courses de sa carrière.

Pedrosa fera son retour en Australie
Le pilote du team Repsol Honda se prépare à reprendre la compétition ce week-end au Grand Prix Iveco d’Australie après avoir manqué deux courses à cause de sa fracture de la clavicule
Dani Pedrosa sera de retour dans le paddock MotoGP ce week-end après avoir manqué les deux dernières courses. L’Espagnol s’était fracturé la clavicule gauche en chutant lors de la première séance d’essais au Japon et avait ensuite manqué l’épreuve du Motegi ainsi que celle de Sepang qui a eu lieu ce week-end.



Spies se félicite d’un autre “très bon résultat”

Le pilote du team Monster Yamaha Tech3 a terminé quatrième du Grand Prix Shell Advance de Malaisie, le septième résultat dans le top 5 de sa première saison en MotoGP.

mon pilote favori (vivement la saison prochaine) il va faire du mal ,je ne vous dis que cela !!!!
Ben Spies continue de faire parler de lui grâce à ses performances et est reparti de Sepang avec une belle quatrième place qui lui permet de consolider sa sixième position dans le classement du Championnat.

Parti en tête de la deuxième ligne sur la grille de départ, l’Américain était sixième dans le troisième tour et a eu du mal à trouver le bon feeling avec son pneu arrière. Sa persévérance et sa régularité lui ont cependant permis de passer Nicky Hayden puis Marco Simoncelli pour terminer quatrième de la course.

“J’ai fait un départ correct mais le côté gauche de mon pneu arrière n’est pas monté en température aussi vite que je l’espérais et j’étais un peu en difficulté. Ça s’est ensuite beaucoup mieux passé et j’ai pu me battre pour obtenir un autre très bon résultat,” a déclaré Spies.

“Je suis resté derrière Nicky pendant un moment et j’étais un peu coincé mais une fois passé devant lui, j’ai aligné les tours en 2’02 pour prendre la quatrième place et j’étais assez content de mon rythme de course. Je savais que je ne pouvais pas avoir la troisième place et c’était un peu frustrant parce qu’en voyant les chronos du top 3, j’ai réalisé que j’aurais pu m’échapper avec eux et rester avec eux. Je sais que Lorenzo ne poussait pas à fond étant donné l’enjeu de la course mais j’aurais pu être plus proche d’eux. C’était quand même une bonne course, j’ai fait de bons dépassements et je suis impatient d’aller à Phillip Island maintenant.”

“Pour conclure je tiens à féliciter Jorge et Yamaha,” a ajouté Spies au sujet du sacre de son futur co-équipier. “Jorge a été fantastique tout au long de la saison et il méritait vraiment de remporter le titre. Il n’a pas fait d’erreur et je suis déjà impatient de travailler avec lui en 2011.”
les filles les mecs

bonsoir les renards les NEWS Austalien de Phillip Island
vendredi 15 octobre 2010

Lorenzo impose son rythme à Phillip Island
Vendredi, 15 octobre 2010

Le Champion du Monde a réalisé le meilleur temps de la séancé FP1 sur piste mouillée au Grand Prix Iveco d’Autralie et devance les deux pilotes du team Ducati, Casey Stoner et Nicky Hayden.

La première séance d’essais MotoGP du Grand Prix Iveco d’Australie a été retardée de deux heures en raison des mauvaises conditions météo et a finalement eu lieu sur piste mouillée à Phillip Island. Jorge Lorenzo, le nouveau Champion du Monde, a été le pilote le plus rapide de la première heure d’essais du week-end et a tourné en 1’41.146 sur la M1 du team Fiat Yamaha.

L’Australien Casey Stoner (Ducati), vainqueur de l’épreuve ces trois dernières années, est deuxième à 0.334s de Lorenzo et devance son co-équipier Nicky Hayden de 0.151s.

Marco Simoncelli et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) complètent le top 5 et sont les deux derniers pilotes à moins d’une seconde de Lorenzo. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) est quant à lui sixième.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Randy de Puniet (LCR Honda) et Loris Capirossi (Rizla Suzuki) complètent le top 10.

De retour en piste pour la première fois depuis la chute dans laquelle il s’était fracturé la clavicule gauche au Japon, Dani Pedrosa (1’51.210) a bouclé sept tours et n’a pas participé à la dernière demi-heure de la séance.


Des problèmes de réglages pour Rossi
Le pilote du team Fiat Yamaha a terminé septième d’une séance FP1 qui s’est déroulée dans des conditions peu favorables au Grand Prix Iveco d’Australie et devra améliorer les réglages de sa M1 pour être plus compétitif.

Valentino Rossi a réalisé le septième temps (1’42.626) de la première séance d’essais à Phillip Island vendredi après-midi et s’est montré assez prudent sur une piste très glissante.



Le pilote du team Repsol Honda était de retour sur sa RC212V pour la première depuis sa fracture de la clavicule vendredi pour la séance FP1 du Grand Prix Iveco d’Australie.

Dani Pedrosa continue de récupérer de sa fracture de la clavicule et a fait un nouveau pas en avant dans son processus de rééducation en remontant sur sa moto pour la première séance d’essais à Phillip Island. Le pilote du team Repsol Honda n’a fait que sept tours mais est logiquement resté prudent sur une piste mouillée et particulièrement froide.


De Puniet : “De bonnes sensations sur le mouillé
Le pilote du team LCR Honda a signé le neuvième temps de la première séance d’essais à Phillip Island et a réussi à se mettre à l’aise sur une piste particulièrement difficile.


Les pluies diluviennes qui se sont abattues aujourd’hui sur le tracé de Phillip Island, théâtre de la dernière course d'outre-mer de la saison, auront grandement perturbé les premiers essais libres du Grand Prix d'Australie, et c'est dans un contexte relativement délicat que Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, s'est malgré tout emparé du 9ème chrono. Une température ambiante de seulement 9°C (contre 10°C pour celle de l'asphalte) et de fortes averses ont donc accueilli la grande caravane du MotoGP dans la matinée, et c'est justement en raison d'une piste rendue impraticable que les sessions de tests ont été différées de deux heures dans les trois catégories.

A PLUS !!![/color][/i]

LES NEWS DU CIRCUIT Samedi 16 octobre 2010
Stoner surclasse ses rivaux et s’empare de la pole pour sa course nationale à Phillip Island
Samedi, 16 octobre 2010

Le pilote du team Ducati partira à la conquête d’une nouvelle victoire à domicile depuis la pole position demain au Grand Prix Iveco d’Australie. Jorge Lorenzo et Ben Spies complètent la première ligne, tandis que Valentino Rossi n’est que huitième sur la grille de départ.

Casey Stoner vient de signer sa troisième pole position de la saison en 1’30.107 au Grand Prix Iveco d’Australie et s’élancera donc en tête de la grille à Phillip Island pour la troisième année consécutive. L’Australien, qui a remporté sa course nationale ces trois dernières saisons, a largement dominé les qualifications et comptait 0.668s sur son premier poursuivant à la fin de la séance.

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), le nouveau Champion du Monde MotoGP, est le seul pilote qui a réussi à se classer à moins d’une seconde du temps de Stoner. L’Espagnol a brièvement occupé le sommet de la feuille de temps avec son chrono d’1’30.775 mais a ensuite été relégué à la seconde position.

Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) s’est qualifié en troisième position et partira de la première ligne pour la troisième fois de la saison. L’Américain est à 1.279s du temps de référence.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) n’est qu’à 0.016s de Spies et réalise sa meilleure qualification de la saison en prenant la quatrième position. Le rookie italien ne compte à son tour que 0.013s d’avance sur Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), tandis que Nicky Hayden (Ducati) a dû se contenter de la sixième position après une chute dans le virage n°4 à la fin de la séance.

Auteur du septième temps, Randy de Puniet (LCR Honda) partira en tête de la troisième ligne, devant Valentino Rossi (Fiat Yamaha) qui n’a pas réussi à surmonter les problèmes qu’il avait rencontrés au cours des deux séances d’essais. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) complètent le top 10 de la séance.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) a continué son travail de préparation pour sa première course depuis sa chute au Japon et s’est qualifié en quinzième position. Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) et Loris Capirossi (Rizla Suzuki) ont tous les deux chuté et seront respectivement seizième et dix-septième sur la grille de départ. Capirossi s’est cependant blessé à l’adducteur de la jambe gauche et ne participera pas à la course.


La pluie est intervenue à cinq minutes de la fin de la séance et a forcé les pilotes à renoncer à leurs dernières tentatives de qualification. Le départ de la course MotoGP du Grand Prix Iveco d’Australie est programmé pour dimanche à 16h, heure locale.



Pedrosa déclare forfait pour Phillip Island
A l’issue de la séance de qualifications de samedi après-midi, le pilote du team Repsol Honda a décidé de ne pas participer au Grand Prix Iveco d’Australie afin de mieux récupérer de sa fracture de la clavicule.

De Puniet peut viser le top 6
Le pilote du team LCR Honda s’est montré aussi à l’aise sur le sec que sur le mouillé à Phillip Island et s’est qualifié en septième position pour la course de demain.


Alors que des conditions climatiques déplorables avaient contraint l'organisation à différer hier de deux heures les premiers essais libres du week-end, la séance qualificative du Grand Prix d'Australie a pu se dérouler aujourd'hui sur le sec sous une température ambiante de 11°C et sur un asphalte qui avait quant à lui atteint les 22°C. Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, avait réalisé une performance honorable la veille en s'immisçant dans le Top 10 sur une piste totalement détrempée qui avait malgré tout fini par sécher.


Malgré une petite chute dans la matinée après avoir dû tirer tout droit à l'entrée de l'épingle la plus lente du circuit au cours des tests libres, le Français de 29 ans a maintenu sa rigueur de travail afin que sa Honda RC212V s'adapte au mieux aux spécificités du tracé de Phillip Island situé en bord de mer. Il a ainsi signé son meilleur temps en 1’31.554 lors de son 24ème passage sur un total de 29. Randy, qui occupe la position de second pilote Honda sur la grille, s'élancera donc depuis la troisième ligne demain à 16h00 heure locale pour les 27 tours que comptera le Grand Prix.


Randy de Puniet – 7ème – 1’31.554


“Je pense sincèrement que l'on a su aborder ce week-end avec sérénité, aussi bien hier sur le mouillé où je me sentais à l'aise qu’aujourd'hui sur le sec où j'ai signé des chronos corrects. On s’est surtout focalisé cet après-midi sur la configuration course, et sur les cartographies moteur en particulier en effectuant deux longues séries de tours sur un rythme consistant qui me plaçait régulièrement dans le Top 6. J'échoue à seulement deux dixièmes de la première ligne, et si je n'avais pas été bloqué derrière Mika Kallio dans mon tour rapide, c'était un objectif à ma portée. Mais ça reste malgré tout gratifiant d'être le second pilote Honda sur la grille, et même si les conditions climatiques restent indécises pour demain, je demeure confiant dans tous les cas de figures.”

moi je vois bien sur le podium Lorenzo ,Stoner,Spies ou Andy si il pleut
A VOUS[/color][/i]

Bien le bonsoir le peuple du terrier, un peu de news.

Simoncelli : “Un important pas en avant”
Le rookie du team San Carlo Honda Gresini a réalisé sa meilleure qualification de la saison à Phillip Island et a de nouveau égalé son meilleur résultat en MotoGP en terminant sixième du Grand Prix Iveco d’Australie.


Marco Simoncelli continue de progresser pour la fin de sa première saison en MotoGP et égalé son meilleur résultat de la saison en terminant à la sixième place au Grand Prix Iveco d’Australie. Le pilote du team San Carlo Honda Gresini a aussi réalisé sa meilleure performance en qualifications en prenant la quatrième position sur la grille de départ de la seizième manche de la saison.

Simoncelli s’était déjà classé sixième à deux reprises cette année, en Allemagne et au Japon, mais s’est cette fois battu contre Ben Spies pour la cinquième place tout au long de la course et était particulièrement satisfait de ce gain de compétitivité.

“Je suis très content de cette course. La cadence que j’avais était était très satisfaisante et je me suis battu avec Spies à chaque tour, aussi avec Rossi et Hayden pour les dix premiers tours et c’était très bien,” a déclaré Simoncelli après la course.

“Je ne suis cependant pas aussi content de ma position finale parce que j’espèrais faire mieux dans cette course. Mais globalement je suis très satisfait de mon week-end. Nous avons fait un important pas en avant et j’espère continuer comme ça jusqu’à la fin de la saison.”

Les deux dernières manches de la saison 2010 auront lieu sur deux circuits où l’Italien s’était imposé en 250cc. Simoncelli avait gagné à Valence en 2008 l’année de son titre de Champion du Monde et avait ensuite pris la victoire à Estoril en 2009.

ET MON CHOUCHOU "BEN"
Spies remporte le titre de Rookie of the Year mais ne compte pas s'arrêter l

Le pilote du team Monster Yamaha Tech3 a pris le titre de MotoGP Rookie of the Year 2010 grâce à sa cinquième place au Grand Prix Iveco d’Australie mais n’a aucunement intention de se relâcher avant la fin de la saison
Ben Spies s’est de nouveau classé dans le top 5 ce week-end à Phillip Island, un résultat qui l’a confirmé comme Rookie of the Year 2010.

L’Américain s’est montré très impressionnant au cours de sa première saison dans la catégorie reine et a déjà obtenu deux podiums, une pole position et une place dans le team Yamaha officiel grâce à tout le travail réalisé avec le team Monster Yamaha Tech3.

“Je suis content d’être Rookie of the Year. J’ai battu de bons pilotes pour réussir et ce sera quelque chose dont je pourrai être fier à la fin de la saison,” a déclaré Spies après avoir pris la cinquième place au Grand Prix Iveco d’Australie.

“J’ai fait de bons résultats ces trois dernières semaines et je suis optimiste pour les deux dernières manches de la saison. J’aimerais obtenir un autre podium et ce sera mon objectif. Nous ferons de notre mieux pour ces deux dernières courses.”

Qualifié en première ligne pour la troisième fois de la saison, le rookie texan a eu du mal à trouver le bon rythme en début de course et a ensuite dû se battre face à Marco Simoncelli pour prendre la cinquième place. Spies a cependant déclaré après la course qu’il pensait qu’il aurait pu se battre contre son compatriote Nicky Hayden et Valentino Rossi pour la dernière place sur le podium.

“C’est un top 5 et j’en suis content mais je n’étais pas vraiment dedans au début,” a expliqué Spies. “On ne peut jamais savoir si ça aurait pu se passer autrement, nous avions le rythme pour nous battre avec Nicky et Valentino aujourd’hui mais je n’étais pas au niveau lorsque c’était important. Une fois la course lancée nous avions le même rythme mais je n’ai pas pu revenir sur eux.”

“Marco m’a ensuite rattrapé et j’ai dû accélérer… J’ai attendu un petit peu, il a fait quelques petites erreurs et j’ai pu me mettre à l’oeuvre et me concentrer pour creuser l’écart à cinq tours de l’arrivée.”

Spies conserve la sixième place du classement général et est toujours le pilote privé le mieux classé.




les mecs

Bravo RTL...

Tu as su rendre ce forum attractif !

A tout bientôt...

Vendredi 5 novembre 2010 bonjour à vous!!!


Meilleur tour en course: Tour: 24 Jorge LORENZO 1'32.690 155,6 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2008 Casey STONER 1'32.582 155,7 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2006 Valentino ROSSI 1'31.002 158,4 Km/h

Après avoir réalisé le septième temps de la première journée d’essais du Grand Prix Generali de Valence, le pilote du team LCR Honda espère se qualifier aux avant-postes afin de ne pas souffrir d’un tracé qui ne favorise pas vraiment les dépassements.
Randy de Puniet – 7ème – 1’33.535

Les amateurs (du bonhomme, et de la marque) apprécieront...






Dédicace spéciale à... CE type-là:



Pas d'illusion, ce n'est pas SA bécane!

Gally a écrit:

Les amateurs (du bonhomme, et de la marque) apprécieront...

Dédicace spéciale à... CE type-là:



Pas d'illusion, ce n'est pas SA bécane!

T'es pas morte?????
Je lis que CE type là!!(de moto?) va encore gagner!! et que tu es toujour là pour le petit "sic"de gentillesse


GROS Bisous "MAGALY"

Repsol Honda confirme ses trois pilotes pour la saison 2011

Honda Racing Corporation a annoncé le renouvellement de son partenariat avec Repsol ainsi qu’une équipe formée par Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Casey Stoner pour défendre les couleurs du team l’an prochain.

Stoner repart de Valence très content de ses débuts chez Honda
L’Australien a signé le meilleur temps de la seconde journée du Test Officiel à Valence et était pleinement satisfait de sa première expérience sur la RC212V.La dernière journée d’essais MotoGP de l’année 2010 s’est terminée mercredi à Valence avec Casey Stoner au sommet de la feuille de temps, devant Jorge Lorenzo et Ben Spies, le Champion du Monde 2010 restant le plus rapide sur les deux journées.


Rossi impressionne Preziosi lors de son premier jour sur la Ducati
Le pilote italien a principalement utilisé le moteur big bang de la Desmosedici mardi au Test de Valence et Filippo Preziosi était amplement satisfait de cette première journée de travail avec le septuple Champion du Monde MotoGP.

et notre petit français !
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